大到三十万吨之后，苏菲毫不客气地将那些电影院、咖啡馆、溜冰场、露天剧场、游泳池、旋转木马之类的娱乐设施统统砍掉，尤其是海上花园里那些既占地方又耗水的树木花卉，更是属于第一批裁撤之列，从而腾出了大量的富余空间。然后，原本奢华舒适的酒店级套房，也一律改成了狭窄拥挤的三等统舱。

　　整个庞大的船体之上，除了最基本的食堂、厕所和淋浴设施之外，就只剩下了容纳乘客的住舱，而且拥挤得好像卧铺火车一样，以便于运载尽可能多的人——二十一世纪的豪华游轮“海洋绿洲号”，只能装上六千名乘客，而二战位面的“海洋绿洲号”却能够一次运输至少八万人！！当然，代价就是乘客的生活水平从高级酒店标准雪崩式下降到了监狱标准，连饮用水都只能喝带着怪味的淡化海水……

　　然而，对于一艘最初设计功能就是疏散侨民和拉壮丁的难民船来说，也实在是不能要求更多。

　　——再怎么样的监狱标准，至少也比上个世纪贩运华工去美国的“猪仔船”要强得多了吧！

　　另一方面，虽然居住生活条件寒碜了点儿，但是相对于二十一世纪那艘烧重油的游轮，这个位面的“海洋绿洲号”在动力系统方面，却堪称是先进的仿佛科幻：能源是来自漫威世界的钢铁侠成名作，几乎能够提供无限动力的钯金属聚变反应堆！船上的轮机则是在二十一世纪都没能普及的全电驱动！

　　——电动机驱动螺旋桨，电力供暖，全船冷气，二十四小时热水供应，连厨房都用上了微波炉和电磁炉。更重要的是，核聚变带来的充沛能量，让这艘三十万吨的超级巨轮，居然能够跑出三十五节的高速！

　　在二战时代，对于民用船只来说，这已经是一个非常不得了的速度了。当时美国大规模量产的“自由轮”，排水量七千吨，最高航速只有十一节，而且开得太快很容易轮机出故障，一般只能开到八节左右，所以连潜艇都能追得上……比起核聚变动力的“海洋绿洲号”，那就简直像是乌龟在慢吞吞地爬了。

　　总之，当撤离冲绳的日本侨民拖儿带女、扛着大包小包，乘坐着客串轮渡的海军登陆艇，犹如爬山一般登上这艘海上城堡的时候，一个个全都忍不住发出了兴奋的欢呼，感到了一股如释重负的轻松。

　　——就算东京已经不复存在，只要国家还有这样庞大的船队，就一定还有希望吧？

　　但是，这艘三十万吨超级巨轮，以及整个百万吨级运输船队的指挥者，日本海军的堀悌吉大将，站在“海洋绿洲号”十二层楼高的顶层甲板船舷边，看着码头上和海面上络绎不绝的难民队伍，心情却甚为沮丧。

　　“……最后一批难民已经在码头集结完毕，预计在两小时内可

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