日利亚西部城市阿拉瓜。

　　非洲穷，这是众所周知的，直接的一个体现就是在非洲众多的大型河流上，几乎见不到公路桥。

　　偌大的塞内加尔，在整条塞内加尔河上就仅仅只有一座公路桥

　　这座公路桥就位于基迪拉，因此赛车手要想跨越塞内加尔河，要不就做轮渡，要不就走基迪拉。

　　另外，非洲的第三大河尼日尔河上，也是没有几座公路桥梁，要想穿过这条非洲第三大河流，就必须要走有数的那么几个城市。

　　尼日利亚西部城市阿瓜拉就是尼日尔河上为数不多的拥有公路桥梁的城市。

　　而不管是走北线还是西线，都要先跨过尼日尔河之后再分开。

　　基迪拉距离达喀尔大约有五百公里，宗师跑了不到三个小时就抵达了这座边境城市。

　　过了基迪拉就是马里，事实上，基迪拉并不在塞内加尔河的河畔，而是塞内加尔河上游的支流法莱梅河。要想跨越塞内加尔河的主干，还需要再向东跑大约35公里，才能从马里西部的重镇卡伊渡过塞内加尔河的主干河道。

　　过了卡伊之后，沿着著名的蛇谷，擦着曼丁哥高原的北边缘一直向东走，就彻底进入到了大草原。

　　到了大草原上，就可以撒欢跑了，尽管这里的草大都在一米以上，有的草甚至高达三米以上，但这并不会影响行车，这里的大草原太平坦了，虽然有些地方海拔有几百米高，但地面都很平坦。

　　在这里跑车或许不如在沙漠中跑车跑的那么快，但同样可以飙到170以上。

　　当夜幕降临的时候，宗师驾车来到了距离达喀尔一千七百公里之外的马里中部城市马尔卡拉，在这个城市住了下来。

　　从达喀尔开出来之后，就进入到了非洲大草原。这个时候能不在外面宿营就尽量不要在野外宿营，因为一旦进入到了非洲大草原境内，遇到狮群的概率就会大大的增加。

　　狮群一般都是在清晨和傍晚捕猎的，晚上也会经常出来活动，所以要是在野外宿营的时候遇到狮群，那绝对是一件非常危险的事情。

　　宗师虽然车里有一把拆开的全自动步枪，但他也不愿意在晚上在野外遇到狮群，所以尽管太阳刚落山，宗师还是直接就把车开进了宾馆的停车场。

　　马尔卡拉是马里中部的城市，在这里可以跨越尼日尔河。尼日尔河的走向大体呈一个倒“u”字状，在马尔卡拉可以借助公路桥横渡西边的河道，在阿瓜拉则是横渡东边的河道。

　　第二天一早从马尔卡拉的公路桥上渡过了尼日尔河之后，宗师一路向东偏南的方向直行，路途中经常可以看到各种各样的动物，甚至偶尔能够看到懒洋洋的狮群在树荫下乘凉。

　　对于疾驰而过的改装硬汉，狮群中的母狮子只是抬起头表示了一下问候，就再也不理会这个跑的贼快的黑家伙，只要这个黑家伙不侵犯自己的地盘，这些狮子恐怕是不会动弹的。

　　只可惜非洲北部草原现在是旱季，要是在非洲南部草原，尤其是东南部的草原，那里这个时候正好是雨季，在那里能看到成片角马。而到了七月份，就能看到数百万头的角马在迁徙，这些不知疲倦的角马，将会在肯尼亚广袤的草原上形成这个星球上最壮观的动物大迁徙。

　　ps：鞠躬感谢“紫炎天骄”大大500的打赏。

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