也是全世界第二部实现量产,唯一在售的纯电动汽车。
在经历过一次供货危机之后,特斯拉并没有失去消费者的信任,因为当时凯奇的处理方案,让所有延迟了收货时间的客户非常满意。客户满意,自然不会有什么危机需要公关处理了。
Model—S的全球销量一直在提升,很多处于观望中的消费者,在经过了这一段时间里,那些已经购买了Model—S的特斯拉用户‘试毒’之后,纷纷在很多汽车论坛网站之中,留下了感谢试毒的评论。
感谢试毒,可Model—S并没有毒,所以,很多还在犹豫纯电动汽车质量,或者是特斯拉这个品牌质量的消费者,纷纷解囊成为了特斯拉的客户。
此时的特斯拉工厂,已经有了充足的供货能力,不需要等待供货周期,也是Model—S销量提升的原因。
而除了这个好消息之外,特斯拉套用了其它汽车平台研发的新一代纯电动城市越野车,也终于做出了原型车,并且在最近一次的大型车展中展示了出来。
当天的订购量,就已经达到了30000辆,这还是因为这个车展是在美国,全球预售工作还没有真正的开展。
按照Model—S一辆车销售净利润在30000美金左右的计算方式,特斯拉还没有开始量产的新车型,展示当天就给闻鸣创造了9亿美金的纯利润。
如果再加上售后,那就更不得了。
挣钱的也不止苹果公司和特斯拉公司,闻鸣的保护伞公司,也终于开始真正的量产战术护目镜了。
经过了这一段时间对生产线的整改,战术护目镜的产量达到了1000副每天。
战术护目镜的售价是3万美金一副,这是之前闻鸣和三角洲特种部队达成的协议价,而美国财政部也认可这个报价。而战术护目镜的制造成本,是5000美金一副。当初唐纳斯之所以认为这个报价他们吃亏了,也只是因为当时三角洲特种部队用提供一部分研究经费补贴的方式,得到了战术护目镜的唯一购买权。
可是,经过了摩尔多瓦幽冥事件之后,五角大楼帮闻鸣解决了和三角洲特种部队的那个独家协议。也就是说,保护伞护目镜现在可以卖给美国的其它有需求的官方力量。
比如五角大楼,也有司法局和国土安全局。
虽然相比于保护伞公司的保护伞I型装甲,以及防御型激光反导武器守护,战术护目镜在净利率上并不高,可那两款产品因为造价高昂,售价更为高昂的原因,销量不可能高。
战术护目镜创造利润的方式,主要就是走销量。
有了产量,有了更大的客户群体,只是战术护目镜一项,就能够让保护伞公司帮闻鸣挣到至少十亿美金。当然,不可能是一次性挣到,而是需要几年时间
请收藏:https://m.mzyhp.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)