哪怕是便宜一个五千或者再多点。国内就算是贴一点又如何,依然按照商务型的八万多,常规型的六万多给汽车厂钱就是了。
当然了,等合作真谈成了,也会跟汽车厂商量一下的。汽车厂是国营企业,罗成身为厂长,也就是国家干部,得觉悟高一些,为国家奉献。
现在真正头疼的是阿尔巴尼亚这边,根本拒绝不了,人家还不是买,是要你‘帮助’。给少了,人家当弟弟的还是说你大哥小气,给多了,现在义安汽车厂的产量又不高,国内内部还有地方要采购,真给多的,以目前义安汽车厂的产量,别想出口了。
不出口,不光是不挣外汇的问题。还是之前的话,要想其他国家认可自身国家的货币,那就是让其他国家对你国家的产品有需求,拿了你的货币,有地方用出去。
现在英法还有一些国家,就允许中用叉车当货款购买他们国内的一些东西。日本那边一些商人也愿意卖一些有技术的产品来中了。因为挣了中国的钱,也能买发动机和叉车,不需要只买粮食和农副产品。
阿尔巴尼亚的大使,反正厚着脸皮张张嘴,关键是还发现你是在卖的,并不是光国内自己使用。
这样一来,义安汽车长的面包车出口更没有消息了,自己国际上的老弟,不给不行呀。现在上面在商谈如何补偿义安汽车厂的问题。
完全不出口也不行了,一开始让外贸人员去推荐的时候,已经很多国家知道了。哪怕是日本,这个现在国内很敌视,但又必须尊重国际法则不能开战的国家。都想要购买几辆去,和以往一样,他们一但看见有技术的东西,第一想法就是如何转化成自己的东西。
顺便研究这面包车到底有多少科技含量,哪怕只是徒有其表也无所谓,他们讲究知根知底。买几辆回去拆解了,你强,他们就学习,你弱,他们也就放心,但绝对不会减少警惕。不光是中国,只要是国际上有什么新东西出来,他们都想‘学习’过来。
按照上面的意思,就是汽车厂尽量提升产量,在产量没起来之前,这车子义安汽车厂自身都不能处理几辆。但这样的话,谁去说才比较好。
主要是有一点,罗成跟戴茜茜事情定下来的事,可能外界很多人不知道。但到了某一高度的人,这根本就不是秘密。罗成已经不光是戴校长的门生了,而是孙女婿。可以算是一家人了,不安排足够分量的人去谈这事,小心人家发飙。
最后,罗成竟然在办公室休息的时候,竟然接到了戴天德的电话。戴天德在电话里跟他说了这面包车的事情,让他以大局为重,阿尔巴尼亚那边来恳求了,每个月得给那边配十辆常规的五辆商务的面包车,应该叫德马西。
这还是好说歹说,人家才同意只要这样一
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