结果就是,SL的重工业那叫一个NB,轻工业那叫一个SB。国家不断取得辉煌的成就,老百姓的生活水平却不见提高,整个国家经济头重脚轻。
当然,白头鹰其实也好不到哪里去,他自己也把自己的工业做了拆分。美其名曰是全球化,但同样一旦某个环节出错,牵一发而动全身。所以日后我国实行全方位的工业发展,拥有完整的工业体系是多么重要。自己什么都能造,就不怕对手掐脖子。
所以我国后来能够不借助他人发展自己,需要感谢毛熊和鹰酱帮我们试错,就让我们踩着他们的尸体过河吧。
1942年6月,倭国海军出动联合舰队全部主力,计舰艇350艘、飞机1000架,兵力10万,发动了大规模的中途岛战役,并企图诱歼白头鹰在太平洋上残存的航空母舰舰队。结果计划的挺好,但天不随人愿,翻被白头鹰击沉了4艘航母,1艘巡洋舰,飞机也被打下了250架,直接被打成了二百五,只好转为战略防御。
而在华夏三晋的省城机场,左钰看着面前的这几百名刚培训好的飞行学员和维护人员,不由的感叹道:“我们终于有自己的空军了。”
没错,经过几个月艰苦的学习,八路军三晋航校的第一批学员终于毕业了。他们大多数都熟练拥有了几种飞机的飞行资质,战斗机、运输机、轰炸机都有了飞行员。而且经过许多次模拟空战,现在的他们战斗力绝对过关。因为在模拟空战中,他们面对的是左钰和临时兑换的几个生化教官的折磨,可以说,他们一直都是在接受着世界上最强的战斗机飞行员的陪练。那技术练的自然是杠杠滴。
同时直升机驾驶员和维护人员也同样培训了100多人,他们回去后会作为教官培训陆航飞行员,合成旅中终于有空中力量支持了。
因为下次任务的完结要等到1943年,所以左钰先行原价兑换了100架P-51,20架C47运输机和20架B-24轰炸机。嗯,暂时就先用白头鹰的飞机吧,以后更换喷气式飞机的时候再换用国货。至于直升机还是等飞行员回到各自部队后再兑换,不过还是以米-24和米-26为主。
这批飞机花了左钰近30万积分,还好左钰将情况报告给首长后得到了首长的同意,要不然原价兑换真的肉疼。
至于飞机,自然还是“海外华人”给飞过来的。
于是,当黑压压的机群来到省城机场的时候,所有人都震惊了,这么多飞机,足够小鬼子好好喝一壶的,让他们也尝尝被空中压制的滋味儿吧。
飞机降落进入机库后,新飞行员们一个个都围了上去,抚摸着新飞机。那样子就跟抱着新媳妇儿似的,恨不得立刻就开着它们飞上蓝天。而那些维护人员一个个都跃跃欲试,想把新飞机拆了好好看看里面的具体构造,吓得左钰赶紧制止他们疯狂的想法。
还好这次跟着运输机过来的还有不少维修配件让他们折腾,要不左钰真准备拆那么一两架飞机让他们练练手了。
第二天,飞行员们就兴奋地跑到被分配的飞机旁,今天,他们就要驾驶着八路军第一批战斗机进行日常训练了。
刘晓东就是一名P-51战斗机驾驶员。在飞初教六的时候,教官就对他的学习速度和技术赞不绝口。现在刘晓东在地勤人员的帮助下,进入了驾驶舱。配合地勤做好检查后,他带上了头盔,将舱盖落下。今天将由他第一个起飞。
熟练的完成飞行前检查单,刘晓东启动了发动机,螺旋桨在他眼前高速转动起来。松开刹车,刘晓东操纵飞机从滑行道滑跑至跑道头。
将飞机对准跑道中线停下后,刘晓东深呼吸了几下,松开刹车,推油门。飞机很快就在跑道上奔驰了起来,当速度达到要求后,刘晓东轻轻的拉杆,随着一阵轻微的震动,起落架离开了地面。正爬升率,收轮。
八路军空军的第一架战斗机,飞上了蓝天。
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