,在短短十几年时间,治理得蒸蒸日上远超秦汉。
有时候想想,就是所谓的三皇五帝治世,也比不上眼下中原之地的繁华气象吧?
除了水泥之外,还有座下的四轮马车,也是大将军吩咐手下工匠做出的玩意,对于出行还有货运流通方面都有极大帮助。
比起以前的两轮马车,四轮马车的面积更大,能够装载更多的货物,乃是这几年最为时兴的出行工具。
像是荀或这样的民部尚书,都有大将军府特别定制的官样四轮马车配置,无论出行,办公还是休息都相当得宜。
有他们这些大将军府高官作为榜样,下面的地方豪强,巨商豪贾,甚至稍有些家资的人家,都会购上一辆大将军府工部治下车坊造出的四轮马车,无论是作为身份表现还是用作实际都相当不错。
就一点不好,木制车轮在平整的水泥路上行驶还成,一旦到了碎石土路上那真是颠簸得要命。就是在水泥路面上行驶,对于车轮还有路面的磨损也是相当厉害的。
所幸工部的能工巧匠,弄出了草杆编织的外轮,能够减缓车厢震动和车轮的磨损,只是每隔数十里便得换一套新的草织外轮,难免有些烦琐不便。
当然,这点子不便,对于富贵人家,还有他这样的高官没什么妨碍,但凡只要是出行道路是水泥铺就,一般都会用上四轮马车,这是最近几年的流星趋势,并且还有越演越烈的迹象。
荀或一行浩浩荡荡数百人,又有满身精悍的军士护卫,一看就是大官出行,路上行人商旅纷纷避让。
所幸水泥官道确实宽敞,能并排行驶六辆四轮马车,倒不至于会将路上行人商旅挤下官道惹人厌恶。
话说大将军也不知是什么想法,之前修建水泥官道时,不是没有属僚提议弄出驰道,官道还有民道出来,不过却被大将军直接否决,没有额外花费精力弄这些虚头巴脑的玩意。
按大将军的说法,想显摆身份地位,用不着如此刻意为之,你要是能叫旁人一眼看出不凡来,那才是真正的高人一等,在这些小细节上玩这样的手段,没什么意思还浪费。
也是这个理,城外的水泥官道,平时又有几个官员行走,白白空耗一段路面不用,简直就是浪费。
荀或当民部尚书已经习惯,什么事情都得好好计算一番,觉得好的便民的自然支持,像是这等专门为面子浪费的事情,还是算了吧。
所幸大将军不是那等喜好排场面子的,只要是利民之策,基本上都不会打折扣实行下去。对于某些想要依靠溜须拍马幸进的官员,只要不做得太过也就睁只眼闭只眼,却是没有被那一篇篇好话迷昏了脑袋。
倾趟在柔软的靠枕上,身子随着马车微微起伏,手上拿着一卷最近出版的陶公商卷,一边漫不经心翻阅一边想着有的没的。
这些年大将军府治下的变化实在太大,大到他这样的才智之士,都感觉有些不真实,每每出城都能有这种清晰之极的感受,就是不知其他同僚是不是也有这样的感触?
半睡半醒间,一行已抵达二十里外的一处驿站,随行管家在询问了他的意见后,一行便哗啦拉进了驿站占下了好几个院子……
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