进入日本海，海面也变得倏然的开阔起来，舰队也可以全速行进，但舰队的方向是一路向北，而这时还是2月时节，虽然己经立春，但春寒尚未消尽，海中己经出现了不少的浮冰，有的浮冰甚致大如房屋，因此舰队也不得不将航速降到10节以下，以便于躲避大块的浮冰，也避免小块浮水撞伤舰体。

　　在距离海参崴大约50公里的地方，海中的浮冰己十分密集，因此航速降到6、7节，而舰队就在这一带海域漂浮，并放出无人机，在高空对海参崴进行扫描拍照，然后将扫描的数据传到军舰，生成三维地形图。

　　海参崴位于穆拉维约夫-阿穆尔半岛的南端，大体呈东北至西南走向，滨临日本海。在半岛的东、南、西三个方向都是海湾，东濒乌苏里湾、西靠阿穆尔湾，而南为大金角湾，并且隔着东博斯普鲁斯海峡，与俄罗斯岛（勒富岛）相望，外部是彼得大帝湾。

　　海参崴的港口位于大金角湾内，长约7千米。入口处湾宽约2千米，水深20～30米，湾内宽度不足1千米，水深10～20米。海湾四周为低山、丘陵环抱，形势险要，而南端还有俄罗斯岛为屏障，如果不是每年有三个月的冰冻期的话，可以说做为港口的地势是十分优越的。

　　不过对于俄国来说，海参崴是远东地区唯一的出海口，尽管海参崴以北的沿海地区现在都已是俄国的领土，但一来是海域条件难以找到海参崴这样优良的地方，而且越是向北，每年的冰封期就越长，因此海参崴可以说是俄国在远东地区的桥头堡，它的俄语名字：符拉迪沃斯托克的意思就是“征服东方”。

　　而且由于海参崴距离俄国的本土遥远，因此为了保护这个远东地区重要城市，俄国很早就在海参崴修建防御工事，在1877年，东西伯利亚军区工程兵司令P?F?温特伯格上校就为海参崴设计了防御工事，一年后，最初的海岸防御工程完成。

　　此后俄国又不断的强海参崴的防御，由其是1895年甲午战争之后，日本开始崛起，而俄国和法国结盟之后，欧洲方向的压力稍稍减轻，俄国的注意力开始转向远东地区，对海参崴的防御就更为重视起来。时任作战部长的库罗巴特金上将制定了海参崴防线的总体方案，始于阿穆尔斯基湾，经过穆拉维约夫-阿穆尔斯基半岛，最终到达乌苏里斯克(双城子)。

　　俄罗斯著名的工程专家、尼古拉工程兵学院的教授K?I?维利奇科上校则设计了海参崴要塞的陆地防御工事方案，整个防御由胸墙和堑壕连接的一系列要塞防御体系，在主要防御线前2公里为主要的筑垒地域，包括1、2和3号眼镜垒，4、5号多面堡，1、2、3号突出堡以及阵地。并且又在俄

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